，但大经路已然即将建成，想必接下来便会扩建纬路，我当更加勤勉努力，争取被留用，也好在后续工程中多挣些钱。”

而此时，直隶总督袁世凯正在全力推进另一重大配套工程——金钢桥的建设。沽河三岔口乃风水宝地，旧时的石板桥始建于金代天会十二年，如今已破旧不堪。自 1901 年袁世凯担任直隶总督后，便将保定府衙迁至沽海三岔口原慈禧行宫一带，近两年积极谋划开发河北新区，先是于 1902 年建成新开河火车站，1903 年上半年又大兴土木修建大经路，与此同时，原有的石板桥与窑洼木浮桥已无法满足新时代的发展需求，于是袁大帅决定建造一座钢结构大桥，并于当年开工，限期十月竣工，不容有误。

这座金钢桥由英国与日本设计师联合设计：桥长 7620 米，宽 645 米，下设三孔，中跨 1160 米。桥台以条石垒砌，桥面铺设木板，且具备开启功能。工程总造价高达白银 168 万两，袁世凯亲派一名总管事负责监理。至八月末，主体工程已基本完工，目前正在进行最后的油漆粉刷以及开启桥梁的测试工作。

总而言之，大经路与金钢桥两项工程在癸卯年夏秋之际齐头并进，为袁世凯于 10 月隆重举行的通车典礼营造了绝佳的氛围，而赤辅铭等人的命运，也在这热火朝天的建设浪潮中悄然前行，未来充满变数却又令人满怀期待。

（待续）

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