陵中机场的事故大家有所耳闻，但具体细节不清楚，因此他的说法加上旁人的传话，让人觉得表演的飞机似乎真有危险。

“别乱讲！”

年轻人终于忍不住，大声反驳：

“你们都不看新闻吗？一周前的新闻联播还报道了601所的专题，里面有试飞的画面，说明那时飞机的问题已经解决了。”

“您是席博臣老师？”

令他惊讶的是，人群中有人认出了他。

“我在《航空知识》杂志上读过您的文章和专访。”

显然，这是他的一个忠实读者。席博臣还是一名大学生，但他的摄影技术已经相当了得。

凭借父亲的支持——不仅提供了专业的设备，还资助了他的旅行费用——他在各大军事杂志上发表作品已经有两三年的时间了。

许多令人印象深刻的军事摄影作品都出自他手。

当有人质疑他的能力时，天空中的动静再次吸引了所有人的注意。

歼8c战斗机回来了，这一次它带来了更精彩的表演。

飞机在跑道上方完成了一个干净利落的450度翻滚，随后紧接着是一个紧凑的小半径旋转。

地面上的观众被这流畅的动作震撼，爆发出阵阵掌声和欢呼声。

歼8c改进后的研发让它在滚转速率方面有了显著提升，而其稳定性和灵活性也在最近几个月的大规模改装中得到了加强。

尽管这些性能对于专业标准来说还有所不足，但对于航展的观众而言，这一幕已经足够让人惊叹不已。

歼8c比歼6大得多，动作起来气势磅礴，远非后者能比。

席博臣作为一名较为专业的观察者，在快速按下快门捕捉精彩瞬间的同时，也注意到这次表演的一些技术细节。

“你们看，”

他趁着发动机声音稍弱时兴奋地对周围的人说：

“这架飞机做这个动作居然没有掉高度，说明它的动力非常强劲！”

他继续解释道：“老款的歼8滚转速度没这么快，而且在盘旋时会明显掉高度，半圈下来就要调整飞行姿态了。”

随着席博臣的解说，越来越多的人开始认可他的观点，先前那位挑衅的人也不再发声，悄然消失在人群中。

由于展会缺乏组织经验，现场并没有安排讲解员，只有参展商提供的资料和参观者的自我了解。

但航展吸引的不仅仅是军事爱好者，还有单位组织来的团体、附近的居民以及像老刘这样的记者。

对于这些人来说，没有讲解就只能走马观花。

因此，席博臣周围的听众越来越多，形成了一个小圈子。

不过，席博臣此行的主要目的是拍摄，而飞机飞过头顶时的巨大噪音也让交流变得几乎不可能。

当歼8c完成刚才的盘旋后，席博臣再次举起相机，并调整了镜头的焦距。

在胶片相机的时代，拍摄者无法即时查看照片效果，但凭借丰富的经验，他确信自己已经捕捉到了几张不错的全景图。

现在是时候聚焦一些细节了。

这次，04号原型机飞过来时明显加速了。

战斗机在不到百米的高度上空掠过的情景并不多见，歼8c像猛虎下山一样直扑会场，给现场观众带来了极大的震撼。

许多人都不自觉地屏住了呼吸。

然而，有经验的人如席博臣明白，表演飞机不会真的冲进会展中心上方。

这里人群密集，一旦发生意外，后果不堪设想。

席博臣的手指轻轻放在快门上，似乎是在等待一个答案。

而04号原型机仿佛听懂了他的疑问，突然拉起机头，从水平飞行迅速转变为垂直向上，两台发动机的轰鸣声变得更加震耳欲聋。

人们可以看到飞机尾部喷射出的高温燃气和那耀眼的马赫环。

“这是要执行眼镜蛇机动吗？”有人猜测道。

这是一项由普加乔夫命名的超机动动作，但对于一架二代机来说，似乎有些不可思议。

“不对，这不是超机动，而是大仰角爬升！而且它还在加速！”

席博臣的声音淹没在引擎的咆哮和周围人的欢呼声中。

尽管不是所有人都理解这一举动的意义，但在飞机垂直上升的同时还能加速，这一幕让所有人惊叹不已。

在此之前，华夏空军还没有装备过实际推重比超过1的战机。

即使经过改进的歼6，在没有载人和燃料的情况下，其纸面推重比也接近1，但实际使用中的数值则更低。

能够实现垂直爬升并加速的量产型战斗机，最早的可能是漂亮国的f-15。

随后的f-16、米格29以及苏27单座版也能做到这一点。

作为准三代战机的幻影2000并不以强大的动力著称，而鹞式战机虽然能垂直起降，但这依赖于地面效应，在飞行状态下的推重比并未达到1。

因此，歼8c展示的性能无疑是一次令人印象深刻的技术突破。

在四架第三代战机的后面，那架引人注目的歼8c正静静等待着它的亮相时刻。

不必深究其中的细节，