送一趟的货物价值也?有几千万，船如果出?了问题, 损失不可?计数。　　陈辽虽说没有完全对林叙服气，可?林叙拿出?了说服他的理由——在减少风险、抵挡波浪载荷和?防撞击方面，双舷侧的设计确实更稳妥一些。　　……　　接下来，林叙和?同事们开始对这艘散货船的单一结构进行针对性设计。　　比如舱口盖的形式, 又比如对货舱数量的确定, 还有机舱的设计。　　相对来说，散货船的设计并不算麻烦, 基本采用单甲板设计就足够了，如果是客船，以及客船中技术难度最高的豪华游轮，那基本上得有十?几层甲板，针对每一层都要有独立的系统、独立的客舱设计，同时考虑到“头重脚轻”这一结构的安全性。　　散货船只要把?平衡性维护好?，运货多?，所以船体要足够结实，系统安装这些反倒是低难度的。　　对林叙而言，这艘船的设计让他对巴拿马型散货船更加了解，而和?PC公司交流的设计图也?让他开了眼界。　　和?南江厂这边靠着一笔一画排除各种风险不同，PC公司已经引入了计算机系统，何种改动将引起何处性能的变化，计算机系统已经演示过一遍了。