赛季末闹得沸沸扬扬的是皮德科克。

阿尤索的问题却被阿联酋航空车队冷处理了。

不知道是发现转会不了，自己“想”通的。

还是有谁当了中间人，把阿尤索劝回了头。

反正後面阿尤索话风大变。

他在接受媒体采访的时候说自己跟队友不和的原因其实是误会。

他环法第四赛段时候感染了流感，身体欠佳，後面也确实退出了比赛。

他还说自己在阿联酋航空过得很开心，没有想过要离开。

波加查在接受采访时候也回应了这个事。

他说阿尤索找他解释过很多次，他们谈得非常愉快。

误会是小事，大家都是好同志，不是，好队友，会继续携手面对2025赛季。

这些采访有没有阿联酋航空公关部门的安排尚未可知。

但有一点可以确定的是，阿尤索恢复了在阿联酋航空的比赛中的参赛资格。

而同样闹转会的皮德科克去了Q36.5之後，以後的比赛重心就只能落在山地车比赛上了。

Q36.5在第二级别车队中排名第7，别说参加大环赛了，想要获邀参加一些世巡赛事都很难。

所以，身为2023年白路赛冠军的皮德科克缺席了今天2025年的白路赛。

不知道这算不算是一种遗憾，可能皮德科克不这麽认为，但他的粉丝会觉得很惋惜。

......

扯远了，阿尤索送出波加查之後。

温格高还有乔根森这个同样年轻丶同样天才的超级副将。

不过，只是靠乔根森，温格高也不能甩掉波加查。

几段变速筛选之後，乔根森也打卡下班了，而波加查依旧跟住了他们。

只剩下温格高和波加查的场面依旧激烈。

波加查和温格高之间没有世锦赛时候他和李柏交替领骑的默契。

因为他们是交战了多年的老对手啊！

温格高肯定不会给波加查有吸自己尾流借力的机会。

他的速度节奏变化非常频繁，跟波加查保持住不让对方吸住的距离。

波加查同样不会让温格高骑得那麽轻松！

前面温格高都被他维斯玛的队友照顾得舒舒服服。

要是终点前不把他的体能提前消耗出去。

波加查也没有稳赢温格高的把握。

所以，波加查也会趁着温格高节奏变换的间隙发动进攻。

他摇车超上去，让温格高来追。

想要喘息一下？

当然不行！

想不被甩开就跟上来吧！

幸好，温格高也是外星人水准的车手。

他也同样牢牢地跟住了波加查。

“温格高今年也变强了，去年环法，後面他都跟不上波加查。”

“去年温格高是受过大伤，都没恢复好就上场的，肯定不能跟波加查比。”

“杀鱼佬准备了半年，果然是找回了状态！今年波加查想要卫冕环法冠军没那麽轻松了！”

“不见得，以前波加查干不过温格高是因为珍宝车队的副将天团太强了，但现在波加查的队友也很强。”

“我感觉波加查在硬实力上，还是要比温格高强上一点的。当然，比赛还是要看他们当天的状态。”

今天温格高和波加查的状态都很好！

虽然一个是赛季首秀，一个是这个赛季的第二场比赛。

但互为对手之下，温格高和波加查都迅速进㣉了状态，谁也没给对方机会，咬得很死！

不过，温格高和波加查眼里只有对方。

全球的观众们却惊讶地看到一个红蓝相间的身影从镜头远端，从地平线下面，从满是青翠的田野的景色里冒了出来！

李柏！

丧失了第一时间追击机会的他，竟然渐渐地追了上来！

此时，距离比赛结束还有23公里。

经过了近5个小时的骑行。

李柏终於和他要挑战的波加查和温格高出现在了同一个画面里！

最後20公里的比赛也不仅仅是铺装很好的柏油公路。

李柏想要彻底追到波加查和温格高，还有一段长约4.5公里的白路要骑。

而且这段白路有点陡！

前面3.2公里还好，关键是最後的1.3公里，那是一段最高坡度达到18%的陡坡！

这个陡坡，太适合拉开差距了！

阿联酋航空赛前的计划里，就做了备用的波加查在这儿做最後的突围安排。

当然，最好的正选安排是波加查早早地完成单飞，一骑绝尘。

但他前面没能甩开温格高，单飞无从谈起。

现在到了这儿，波加查又可以做尝试了！

而且在队内无线电的提醒下，波加查也注意到了李柏。

“想要阻止我夺冠的好兄弟。哈哈，抱歉了，我不会给你机会的！”

波加查在这段陡坡上，骑出了超过500瓦的平均功率。

说数字可能比较难理解。

但这个数据落在观众们的眼里，波加查就是骑得如履