一 海归

“先生们，女士们，上海浦东国际机场快到了，东方航空感谢你的一路陪伴与支持……”广播里重复着播音员甜美播报的声音。

由墨西哥城飞往中国上海的空中“巴士”，机翼撸着袅绕白云，沿着百米、八十米、六十米……十米的高度，渐渐按落在上海浦東國際機場t3航站楼前。

十几个小时的旅程，我在首尔中转暂落时就眯上眼倒过时差，机舱外阳光明媚一扫我这几个月的心头阴霾，辗转生死终于回到中国这个母亲的怀抱。

我的名字叫周太平，是不为人知的中直机构的特勤人员，不过，现在我的登机护照签的是“中国劳工署外务派遣”另外一个劳工的人名。所谓的“不外人知”，就是外界不知道的国家特设的情报机构，跟美国的“fb l&34;一样。

我随身携带的物品非常简单，就几件印有“派遣”字样的油垢衣服，和洗漱用品，真如劳工一样。

候机楼下的地下通道，一辆辆的士车鱼贯而入，载客后拍着屁股溜烟走了。不一刻，沿着排队的旅客走的所剩无几，留着我这个身背牛仔挎包、衣着寒酸的人举目眺望。一辆没捞着乘客的计程车司机冲我有气无力地叫：“先生，走不走啊？去哪里？外面广场有公交车。”

之所以还叫我一声“先生” ，大概是见我有一米八七的块头，轻蔑不得。还有，能不远万里去海外劳工，少说有几个辛苦钱攒在口袋里的吧。 但是，“外面广场有公交车”这几个字就显得不太友好了。

说实在的，我口袋里没钱，就差从国外打“飞的”回来，一个普通劳工在海外一年还能挣个几大万，而我的命却是靠捡着回来的，这不，接下来从上海到广州的车旅费都要够我盘算。

尽管听上去有揶揄口气成份，但作为特殊职业所需的素养告诉我要与人为善，点头钻进了冲我叫的的士车。司机认定了我打个的士都不痛快的人没个好去处，叫：“火车站，还是去市长途汽车站？”

这年头，人们习惯了见人发话，我不介意司机把我当作它的书面教材，淡淡道：“去火车站吧，坐动车回广东。”盘算得来坐动车合适，买飞机票钱不够开销，再者身份都是假的，买机票登机审查麻烦事一大堆。

对上海这个地方我不是很熟悉，记得到上海来出过两次特勤，记忆中的城市不过走马观花罢了。

从机场快速公路高架桥上看这座城市，如银河泻泄一一上海，东方最大的国际都市，耸立的一幢幢高楼似乎将要倾轧，一体玻璃化的大厦点缀如星火点点。而我匆匆身影，不过星宇之间一粒悬浮的尘埃，连一个过客都不是。

司机师傅打开车仔广播，一边摇头晃脑收听“都市之声”，一边从反光镜里窥探我的严肃神态，见到我似乎有人借钱不还的样子，住上了原本跟着音乐合拍的嘴。

我的冷峻，缘于我的特殊职业习惯，不拘言笑，冷静自然；我的严肃神态，缘于作为国家特勤人员，却活得靠捡命回来，实在高兴不起。

司机大概觉悟到了我的不同凡响，试着与我攀谈：“先生，是刚从国外回来的吧，上海是一个国际大城市，来了怎么也得留连阵子感悟魔都气息，一下飞机就忙着走？”

“两年没回家了，思乡情结。”

司机很懂的点头：“那是，那是，久了不见妻儿是想念得紧。”司机没趣的有一搭没一搭与我拉话，似乎理解我妻儿等着我卖力得来的两个钱开饭不易。

当然，能少说的就少说，是我们这种特殊职业人的通病，况且跟这种见人发话的人也聊不出个好来。

其实，之所以心事重重，是半年前出勤执行任务失败，飞机失事，列入了国家高度机密的死亡名单中，已注定了我此番回国的命运难测。首先，等待我的是国家安全局的同仁们，得知我还有一星半点活着的音讯，象抓“反特”一样对我严阵以待，荊辣暗布，请君入瓮。

所以，现在首要做的就是赶在事情没发生之前，回粤东北老家见相依为命的亲人一面，交待后事。想想，山区里的老父亲含辛茹苦把我拉扯大，好不容易把我送进省城体校奔了一个光明前程，不想，一去年才落得回家探亲一面，如今千辛万险赶回只为感恩一眼。我想，这个世上唯一欠的就是父亲的省吃俭用下来的养育之恩。

记得去省体校第一个学期，就被秘密选送去了一个不知道的地方进行魔鬼培训，三年了才得以探亲回来见了父亲一面，后来冲破特训营回到大城市作实战演练，父亲就再也不知我的踪影，因为我进入了国家安全保密局cbi，“情报特别行动处”，隶属于中直一机构。

“中央情报特别行动处”，就是上面针对重大情报实施方针，由我们“行动处”去秘密发布、实施。比如，这几年中东地区动荡不安，国家必须要掌握一手情报动态，扔下我们国勤人员在那滚爬摔打。

“的士”沿直通高速，很快到达上海南站，司机师傅：“兄弟，从上海发往深圳的动车走沿海城际，目前只开通到厦门，在厦门乘坐沈海高速大巴，也是很快到的。”

我点头谢意司机大哥的友情提示，并好意回报：“师父，你的车子该送去检