当市场进入第一次修复日时，我们可以将其视为周期的一个转折点。

此时，旧的核心品种开始止跌企稳，新的核心品种则逐渐崭露头角。

虽然亏钱效应周期即将结束，但此时赚钱的机会并不明显。

因为市场走势错综复杂，难以判断。

对于追求满仓操作的龙头选手来说，这是一个需要谨慎抉择的阶段。

第一轮反弹之后，市场将迎来弱分歧分化阶段。

这个阶段是板块内部的一次洗牌过程，通过淘汰赛选出具有唯一性的龙头品种。

到了回流日，市场的辨识度逐渐提高，修复行情显现。

板块助攻力量增强，后排首板发酵也随之而来。

我们称之为强修复阶段，因为上一阶段的活跃品种，不仅没有消亡。

反而借助板块的力量重新爆发，形成了多方循环的局面。

此时，聚焦于确定性高的标的成为我们的首选策略。

随着第二次分歧节点的到来，市场将出现新的变化。

此时，前排股票可能继续抱团，并加速上涨，而后排则可能出现分化。

如果伴随着中位股的掉队，这可能预示着新的周期即将开始。

我们需要保持警惕，密切关注市场动向，以便及时做出调整。

【大科技周期演进的深层分析】

大科技周期的展开，起始于大基金三期，对半导体产业链发展的强烈预期。

在此进程中，上海贝岭与台基股份成为关键引领者。

以显着的涨幅稳定地贯穿多个市场小周期，彰显了大科技线趋势的坚定与韧性。

在第一阶段，市场关注点集中在英伟达映射的hdI应用pcb领域。

逸豪新材和协和电子作为这一领域的代表，先后展现出了强势的市场表现。

随着市场情绪的波动，协和电子遭遇跌停。

而逸豪新材，则凭借其坚实的基本面与持续的资金支持，依然保持了高昂的涨势，稳固了市场对20趋势的认可。

进入第二阶段，市场的焦点转向芯片消费电子和科创板领域。

杰美特、凯威特等20股票，与东晶电子等10股票，成为新的市场热点。

尽管20股票再次率先引发市场波动，但其后续的走势，却受到了市场参与者的广泛质疑，显示出市场风偏的明显变化。

最终，东晶电子未能完成八板，以跌停收盘，为这一阶段的市场走势画上了句号。

在此背景下，原本被视为大科技周期核心引领者的上海贝岭，也未能如期启动主升三阶段，而是在新高后连续调整两天，呈现出一种双头走势的态势。

这一变化，无疑为市场带来了新的不确定性。

正是在这样的市场环境下，资金开始寻找新的投资机会。

试图打造出一个全新的市场周期，车路云。

车路云作为大科技领域的一个分支，其逻辑基础与芯片和美股大科技映射有所不同。

更多地依赖于国内政策的推动与支持。

金溢科技作为车路云领域的核心企业，在本周内展现出了强劲的市场表现。

尽管其流通市值较大，达到131亿，但市场对其的认可度却不断提升，交易量持续增长。

甚至在周五超过了上海贝岭。

这一变化，无疑为车路云领域的发展注入了新的活力。

在车路云周期中，金溢科技、索菱股份和华铭智能等企业，分别在不同领域展现出强劲的市场竞争力。

金溢科技试图成为新的市场领导者，而索菱股份和华铭智能，也分别在不同的细分领域实现了突破。

如果车路云周期能够持续发展，并得到市场的广泛认可。

那么它有望从大科技内部的一个分支，逐渐演变成为一个独立的大周期。

车路云周期深度分析

当前，车路云周期，正运行在主升阶段的第二区间。

此前，金溢科技虽作为非主流题材，但已先行掀起一波炒作热潮。

在本周五个交易日内，大科技板块高位表现疲软，难以打开新的上升空间。

而车路云方向则逐渐崭露头角，成为资金关注的焦点。

金溢科技再次成为市场资金的集中推动对象，稳固了其作为趋势引领者的地位。

观察车路云板块的先锋力量，华铭智能在短短四个交易日，内实现了显着的涨幅。

并展现出强劲的反包势头。

同时，索菱股份的强势一字涨停和大量买单，为金溢科技和华铭智能的强势表现，提供了坚实的支撑。

这三个标的成为了车路云板块的核心锚点，引领着整个板块迈向主升阶段的第二阶段。

尽管板块指数表现平平，但内部个股的走势却呈现出分化态势。

长江通信作为板块内的一个连板个股，近期连续两个交易日跌停，显示出一定的市场调整压力。

这种调整，更多地是产业链内部结构调整的自然反应。

从车路云板块的节奏来看，本周经历了从周三的冲高回落到周四的强分歧，再到周五的弱修复过